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Poche certezze: una è quella che il prossimo anno Valentino Rossi correrà ancora con la Yamaha. Un’altra è che il Dottore resta ancora diffidente verso la casa di Iwata: dopo aver preso nel 2004 una moto allo sbando, averla trasformata in una moto – a tratti – irresistibile ed averla portata a due titoli consecutivi, il pilota di Tavullia è rimasto profondamente deluso da come il team nipponico ha gestito l’ultima stagione.

Gli errori sono noti, e sarebbe ridondante ancora parlarne. Solo qualche cenno: le gomme Michelin, la competitività della M1, la strategia di gara in alcuni GP. Alti e bassi del rapporto Yamaha-Rossi. Valentino dal prossimo anno potrà disporre dei pneumatici Bridgestone, evidente regalo della scuderia per tener buono il pilota. La stagione che verrà è il discrimine ultimo per capire cosa sarà della sua carriera.

Da più parti, Spagna in testa, fanno alzare le quote di un eventuale, ipotetico matrimonio tutto italiano tra Valentino e la Ducati. Già in tempi non sospetti il team di Borgo Panigale tentò il Dottore, spinto dalla necessità di riuscire a mettere le mani sopra l’unico pilota ritenuto capace di domare una moto potente ma allora scorbutica. Poi è venuto Casey Stoner, e con lui il titolo mondiale a sorpresa.

Progetto accantonato? Non proprio, e lo conferma l’amministratore delegato della Ducati, Gabriele Del Torchio: “Rossi per il 2008 è impegnato con la Yamaha. Ma in un futuro chissà, in questo mondo mai dire mai”. E dal canto suo Valentino sa bene che, chiuso eventualmente il rapporto con la Yamaha e nella chiara impossibilità di ritornare alla Honda, la Ducati resterebbe l’unica barca su cui navigare.

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